茂名橡胶支座厂家销售GYZ板式橡胶支座提供检测报告-常盛橡胶

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茂名橡胶支座厂家销售GYZ板式橡胶支座提供检测报告-常盛橡胶，gyz桥梁板式橡胶支座至少有两层以上加劲钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的支座。gyz的设计参数、设计要求及验算方法应按JTG D62-2004的规定执行。公路桥梁伸缩缝@公路桥梁伸缩缝的养护

gyz桥梁板式橡胶支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有足够的竖向刚度，满足垂直荷载，同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可减轻过载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换。适用于正交桥梁。本标准适用于承载力小于5000KN的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。
茂名橡胶支座厂家销售GYZ板式橡胶支座提供检测报告-常盛橡胶，板式橡胶支座
一、板式橡胶支座按形状划分：
矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座。
二、板式橡胶支座用途：
该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
该产品允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40&＃39;&＃39;，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级100KN－15000KN。
茂名橡胶支座厂家销售GYZ板式橡胶支座提供检测报告-常盛橡胶，三、板式橡胶支座特点：
1、 球冠圆板橡胶支座：球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表 面，球面中心橡胶厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过 球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时由底部圆环变形压密，调节底面 受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。
茂名橡胶支座厂家销售GYZ板式橡胶支座提供检测报告-常盛橡胶，gyz桥梁板式橡胶支座在选用时，支座的大承载力应与桥梁支点反力相吻合，其容许偏差范围易位+-10%。根据交通部JI/T4-2004新标准规定，对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠的橡胶支座或坡型的橡胶支座。桥梁C型伸缩缝@桥梁C型伸缩缝的作用

茂名橡胶支座厂家销售GYZ板式橡胶支座提供检测报告-常盛橡胶，gyz桥梁板式橡胶支座，当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置墩子上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施将梁迪调平，保持支座平直。gyz桥梁板式橡胶支座应按照JTGD-2004的有规定验算并在运算满足规定要求后方可使用。

gyz桥梁板式橡胶支座落坑，使梁支点错位，不仅会使桥台或桥墩上顶，混凝土因梁低温缩短时发作部分劈裂，也改变了桥台、桥墩的受力状态，增大其偏疼弯矩。4、支座顶面应滑动时不能滑动，必定加重支座的剪切变形，严峻时会挤裂桥台面的混凝土。桥梁伸缩缝更换@桥梁伸缩缝更换流程

茂名橡胶支座厂家销售GYZ板式橡胶支座提供检测报告-常盛橡胶，gyz桥梁板式橡胶支座安装时宜采用春秋季进行为佳。如在高或低气温是安装，为避免支座发生过大的剪切变形。有两种方法：一是到年平均气温是顶起主梁，将支座调整到中心位置在；二是在安装还根据当地气温计算使支座预变性。前者在铁路桥梁上使用尚可，在公路桥梁上很难进行。后者现场施工技术难度高，难于掌握。